ofo小黄车进哈佛幕后：一朵“日不落”的阿里云

“如果用数字表达我们ofo的成就。这几个数字分别是：4、70、10、100、600。”在云栖大会成都峰会现场，ofoCTO童长飚带来了一组小黄车两年发展的最新数据。

童长飚解释，ofo平台目前连接车辆数已经达到600万辆，意味着小黄车是行业毫无疑问的最大共享单车品牌。ofo产能占据共享单车行业的70%，已覆盖超过100座城市，这100座城市分别在4个国家同步运营。其中最让他骄傲的，则是ofo国际化的执行效率。

“ofo决定做国际化的那一刻开始，从海外车辆的设计、打样、量产再到车辆运输到其他国家只用了7周的时间，这在整个行业都是不可思议的速度。”这一加速度的背后，还有一朵“日不落”的阿里云。

童长飚在演讲中提到，阿里云为初创团队提供了最完整的解决方案，无论是安全、存储，大数据还是智能解决方案，丰富的产品矩阵和成熟的底层技术，解决了初创团队非常多的痛点，使小黄车能够把能量集中在核心产品和业务上，跑得更快。小黄车的出海也赢得了世界的掌声。

一个月前，哈佛中国论坛在波士顿召开,ofo共享单车创始人兼CEO戴威受邀出席并发表演讲。诞生于中国最高学府北京大学的ofo小黄车更走进全球最高学府，受到广大海外用户的喜爱和支持。

在以ofo为代表的“中国原创”走向全球的背后，则是以阿里云为代表的IT基础设施率先出海，为中企铺就了进击全球的“普惠公路”。企业不论身在世界何处，都能用“一张网”的云来支撑全球业务的发展。“至今ofo已经累计为用户提供了超过10亿次共享单车出行服务。

ofo从去年10月份面向城市开始提供共享单车服务，到突破日订单千万只花了不到6个月的时间。”在ofo看来，他们用速度赢得了时间，也将用时间证明共享模式的社会价值。

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